极石汽车是一家“晚到”的造车新势力公司。不同于“蔚小理”在2014年左右成立，2018年左右开始交付产品，极石汽车2021年才成立，2023年底才开始交付首款车。 行业的共识是，2024~2025年将迎来汽车行业大洗牌的终局，“蔚小理”等新势力中至多能够活下一两家。但是极石汽车的创始人昌敬看起来一点都不着急。 昌敬的另一个身份是石头科技的创始人，全球市占率排名第一的扫地机器人公司。2021年创办上海洛轲智能科技有限公司（极石汽车主体）后，昌敬每个月有一半的时间在北京，只有一半在上海。 对于质疑，昌敬表示炒股杠杆配资app下载，极石汽车是从零开始的创业公司，不像小米是一个非常成熟的公司，能有足够的资源一下子把网点全部铺开。 “其实你看绝大多数的创业公司，反而是因为走得太快，很着急地去扩张，补网点，把钱烧光死掉了。极石汽车是一家新的公司，怎么可能所有东西都是长板。所以现在比起一年卖多少台车，我更看重的还是企业的一个健康度，以及怎么去把短板补齐。”昌敬说。 极石汽车联合创始人、CEO闫枫表示，创业的本质就是不停地在红海之中寻找蓝海，只有不断地寻找市场空白，找到一条属于自己的发展之路。 近日，极石汽车发布了“极石01标准续航版”，起售价为29.99万元，为30万内市场带来业界首款全地形豪华SUV。 值得一提的是，极石汽车还获得了世界500强魏桥创业集团的投资与其他支持。魏桥创业集团起步于1951年，连续13年跻身世界500强，2023营收超5200亿元，在今年8月发布的最新排行榜中，位列全球第175位。 凭借产业链规模优势，以及轻量化技术与新能源汽车行业的高度关联性，魏桥创业集团于2023年通过控股、参股和战略合作等方式开始布局汽车产业。同年，魏桥新能源汽车管理总部正式成立，实现了对整车业务板块的统筹管理，以轻量化技术的创新应用、产品研究及战略规划、资本市场支持等方式，赋能所投资的新能源车企。 闫枫表示，在产品上构建短期差异性是创业公司“上牌桌”的前提，基于这个认识，极石汽车的首款产品确立了全场景全地形SUV的定位：既要满足越野场景需求，也能满足全家出游、具备长续航能力的新能源SUV。 昌敬此前也向第一财经记者表示，商业竞争里面有句话，叫“先为不可胜，以待敌之可胜”。先把自己各个方面的能力短板补齐，让自己不被战胜，然后慢慢地等待敌人犯错。一家创业公司如果几万人的团队，“功耗”很大的同时也积极地去打仗，它反而更加危险。

记者发现，随着“保险+期货”产品的不断创新，即便没有对应的期货品种，但与期货品种相关的品种，也越来越多地被纳入到“保险+期货”项目中。例如，河南省宁陵县利用苹果期货及场外期权实现与酥梨现货价格之间的联动机制，给宁陵酥梨价格“上保险”；江苏省高邮市螃蟹饲料指数“保险+期货”项目，帮助养殖户提前锁定饲料成本，稳定养殖利润；安徽省无为市小龙虾“保险+期货”，给渔民的小龙虾系上“安全带”。

美联储会议纪要显示，一些官员强调，让高利率继续抑制需求需要保持耐心，而另一些官员则指出，如果通胀保持高位或进一步上升，利率“可能需要上调”。多名官员表示，美联储需要随时准备应对意外的疲软，还有几名官员表示，需求进一步下降可能推高失业率，而不仅仅是减少职位空缺。

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